Состоялась рабочая встреча Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева с исполняющим обязанности руководителя федерального бюджетного учреждения «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» Дмитрием Глушаковым. Ключевыми темами обсуждения стали вопросы подготовки к предстоящей навигации 2026 года и текущие задачи по развитию водного транспорта в регионе.

В рамках встречи Дмитрий Глушаков представил детальный обзор направлений работы учреждения, включая план подготовки флота к навигационному периоду, стратегию завершения навигации и перспективы дальнейшего развития организации. Особое внимание было уделено итогам прошедшего Морского совета, а также формированию конкретных предложений для их последующей реализации. Не остались без внимания и вопросы кадрового обеспечения ключевой отрасли экономики республики.

В настоящее время приоритетом является активная фаза судоремонта. Идет комплексная подготовка запланированного к эксплуатации флота, обеспечивается его своевременный ввод в работу, а также выставление средств навигационной обстановки в установленные сроки. Параллельно ведутся важные дноуглубительные работы на ключевых участках водных путей.

По планам предприятий внутреннего водного транспорта, в навигацию 2026 года в эксплуатацию будет введено 757 единиц флота. Этот показатель демонстрирует устойчивую положительную динамику: в 2025 году было задействовано 748 единиц, а в 2024 году – 746 единиц.

Параллельно осуществляется подготовка портовой инфраструктуры. К работе готовятся 42 портальных крана, что включает:

• 15 единиц ООО «Речной порт “Якутск”»
• 5 единиц АО «Морской порт “Тикси”»
• 9 единиц ООО «Зеленомысский речной порт»
• 9 единиц Нижнеянского речного порта
• По 2 крана ООО «Грузовой терминал “Нижний Бестях”» и причала Усть-Куйга.

Навигация 2026 года вновь подчеркнет критическую роль речного транспорта в обеспечении жизнедеятельности республики. Перевозки жизнеобеспечивающих грузов будут осуществляться по основным судоходным рекам Якутии: Лене, Вилюю, Алдану и Колыме. Эти водные пути являются главными транспортными артериями региона, играющими ключевую роль при организации северного завоза.